Частые неисправности часов

Сломана заводная грань и/или детали ремонтуара.

Механическое повреждение часов. Из-за повреждения центрального колеса опустилась стрелка и цепляет циферблат.

Туман под стеклом — первый видимый признак нарушенной герметичности. Сначала он исчезает сам, потом появляется всё чаще, а однажды капли остаются на циферблате.

Механическим часам нужны плановая чистка и замена масла: даже при ровном ходе их рекомендуют обслуживать раз в 3–5 лет. Кварцевым достаточно менять батарейку и проверять герметичность корпуса.

Чаще всего кварцевым часам нужна новая батарейка. Если после замены они не пошли, проверяют контакты, модуль и шаговый двигатель.

Сломана пружина боя в барабане, сломаны детали механизма боя

Сломана «собачка» барабана

Происходит из-за сломанного календарного устройства в механизме

Будильник в механических часах — отдельный узел, связанный с основной механикой. Если звонок не срабатывает или звучит тихо, причина обычно внутри корпуса.

Подсветка в часах — отдельный узел со своим питанием и контактами. Если она не включается, причина чаще в электрике, чем в механике.

Сломаны детали в механизме, сломаны кнопки и рычаги переключения в корпусе часов

Метки и стрелки светятся благодаря люминесцентному составу, который накапливает свет. Если свечение пропало, дело почти всегда в покрытии, а не в механизме.

Причиной этой поломки могут служить несколько факторов. Первый фактор: попадание влаги на заводной вал, вследствие этого происходит коррозия вала и головка обламывается в месте попадания влаги. Второй фактор: механический удар в область заводной головки, также происходит обламывание грани в головке. Третий фактор: выворачивание самой грани из головки. Во всех случаях необходимо менять заводную грань и восстанавливать или менять саму заводную головку.

Попадание грязи и пыли в часы. Выработка отверстий в платине и мостах механизма. Также это может быть механическая поломка и износ деталей

Сломана резьба или в головке или на заводной грани

Влага внутри часов — частая причина обращения в мастерскую: туман под стеклом и капли на циферблате редко проходят бесследно.

Царапины на стекле портят вид и мешают читать время, особенно на солнце. По характеру повреждений мастер понимает, что можно исправить.

Сломана пружина барабана

Сломана пружина барабана, пружина внутри трескается и вал не наворачивает на себя эту пружину, происходит сбрасывание.

Секундная стрелка перескакивает через несколько делений. Это происходит только в кварцевых часах, необходимо поменять батарейку.

Требуется замена на новое стекло

Застёжка принимает нагрузку каждый раз, когда вы надеваете часы. Поэтому именно она со временем сдаётся первой — даже у аккуратных владельцев.

Требуется замена маятника, в маятнике есть волосок, от которого зависит амплитуда маятника, которая влияет на точность хода часов.

Требуется замена кулачковой муфты с заводным трибом. Происходит из-за изношенности деталей платины и мостов.

Механические часы начинают спешить или идти неровно, если механизм намагнитился: от колонок, магнитных застёжек, телефона, сумки. Мастер проверяет это на приборе и размагничивает механизм.

Требуется чистка часов, замена масла либо замена неисправных деталей и узлов механизма

Часы с автоподзаводом останавливаются на руке, хотя при ношении должны идти. Это не всегда поломка, но и не то, что стоит игнорировать.

Требуется чистка часов, замена масла, регулировка хода. Происходит со временем эксплуатации часов.

Сломана пружина барабана, колеса барабана, сектор подзавода, выработка в платине и мостах подзавода

После удара часы могут остановиться: срывается балансовая ось, повреждается спираль, смещаются детали механизма. Не запускайте часы встряхиванием и не заводите их, покажите мастеру.